Route du liège à Cassà de la Selva

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Route du liège à Cassà de la Selva

La route du liège dans le village de Cassà de la Selva est le meilleur moyen de découvrir les éléments d'intérêt de la zone urbaine.

L'histoire de Cassà de la Selva est étroitement liée à l' industrie du liège qui a débuté dans la municipalité au 18ème siècle. Tout au long de cette visite urbaine, vous découvrirez des éléments du patrimoine liés au monde du travail, ainsi que les magnifiques maisons modernistes construites par les propriétaires des fabriques de bouchons en liège ou les grands propriétaires forestiers.

La route du liège centrée sur le centre urbain de Cassà de la Selva commence à l'ancienne gare du Carrilet, la petite ligne de train ouverte en 1892 pour stimuler l'industrie du liège et reliant les trois chênes liège de Sant Feliu de Guíxols, Llagostera et Cassà avec la gare de Gérone. Dans les trois populations citées, l'industrie du liège a évolué différemment et Cassà de la Selva, où les premières années du XXIe siècle ont un poids économique important, est la seule municipalité où elle est maintenue. L'industrie du liège employait encore plus de 500 personnes et une quarantaine d'entreprises de transformation, dont certaines produisaient les plus importantes productions de bouchons en liège du monde.

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Gare

r273_station Le chemin de fer à voie étroite de Sant Feliu de Guíxols a été construit pour favoriser le développement de l'industrie du liège, qui a eu un impact particulier à Cassà de la Selva. La seule installation conservée est la gare, construite en 1892, mais un petit bâtiment de service, le kiosque de la brigade Vía y Obras, un toit avec un quai de déchargement et les mêmes voies ont disparu.

Les gares étaient le matériel le plus important trouvé le long de la ligne de train. L'intérieur a été divisé en trois espaces, identifiés par des utilisations différenciées: salle d'attente, bureau de facturation et de facturation, et logement. La ligne de chemin de fer s'est définitivement arrêtée en 1969 et, à partir de 1990, le bâtiment de l'ancienne gare, après sa réhabilitation, a été destiné à différents usages: expositions, salle polyvalente et bureaux.

Can Nadal

Manel Nadal a fait construire cette maison autour d'un jardin verdoyant avec une diversité d'espèces. Les relations entre les Nadal, fabricants et marchands de bouchons en liège et les Oller, fabricants de bouchons en liège de champagne, ont été scellées avec le mariage, en 1918, de Joaquim Nadal et Ángela Oller, mariage définitivement transféré dans cette maison, acheva la guerre Civile En 1984, la maison est devenue propriété municipale et en 1989, elle est devenue opérationnelle en tant qu'hôtel de ville.

Le modernisme a coïncidé avec l'une des périodes de croissance de l'industrie du liège et à Cassà, il est bien représenté. Dans cette maison, des schémas de modernisme sont utilisés et des références à Montaner et à Puig i Cadafalch sont trouvées.

La façade extérieure n'a pas subi de modifications dans la décoration d'origine, dans laquelle se détachent ornements, vitraux et éléments en fer forgé, avec des références florales et médiévales. En revanche, à l'intérieur, les éléments d'origine qui ont été préservés, à l'exception du plafond de l'ancienne salle à manger, devenue salle plénière, sont les pavements en mosaïque, le haut de l'échelle en stuc à éléments floraux et une partie du vitrail.

Train et wagon machine

De 1892 à 1969, une ligne de chemin de fer à voie étroite reliait la ville de Gérone au port de Sant Feliu de Guíxols et reliait d'importants chênes-lièges. Outre l'impulsion qu'elle donnait à l'industrie du liège, la ligne était également importante pour le secteur, car elle disposait d'un nouveau moyen de transport pour acheminer les produits vers les marchés, ainsi que pour le secteur plus ludique, car ils organisaient des services spéciaux. assister aux fêtes des villages environnants.

Josep M. Bregante, peu après la fermeture de la ligne, a acquis une locomotive, une voiture et une fourgonnette construites en Allemagne. La locomotive, achetée en 1905, numéro 6, est l'une de celles qui ont fermé la voie et qui disposait d'une chaudière qui dépensait entre 8 et 10 kg de charbon par kilomètre. La voiture et le fourgon datent de 1891. La voiture était un passager et est du modèle A3; Il s'agissait d'une voiture de première classe qui a ensuite été transformée en seconde, passant de douze places assises en cuir à seize places sur deux bancs en bois. La fourgonnette avait pour fonction de transporter les bagages.

La machine à trains et les wagons peuvent être vus de l'extérieur 24 heures sur 24 et 365 jours par an dans la rue Marçal de Trinxeria à Cassà de la Selva. Les visites à l'intérieur du chemin de fer peuvent être effectuées tous les premiers dimanches du mois de 10 à 13 heures, sauf si cela coïncide avec la Fiesta Mayor (mai-juin), la Foire de la Tap (juin) ou la Foire de Santa Tecla (le mois de septembre).

Usine à gaz

r273_fabrica-gas Remarquable exemple moderniste de l'architecture industrielle. En 1896, la Cassà Electricity Society demanda de construire ce bâtiment pour l'éclairage public. En 1901, la Société générale d'éclairage de l'acétylène de Barcelone fut installée, ce qui devait lui donner l'aspect actuel. De l'extérieur, l'enseigne de l'entreprise, céramique émaillée, restes sculptés et porte d'entrée pour voitures, fer forgé à décor floral, réalisée par Antoni Planas (Serreta), de Cassà de la Selva, qui en a d'autres exemples de magnifiques bars à Cassà.

Cette société fabriquait et fournissait du gaz acétylène pour l'éclairage public de Cassà, qui remplaçait l'ancienne source de pétrole, mais l'acétylène fut bientôt remplacé par de l'électricité. Pour produire du carbure d'acétylène, des pierres ont été immergées dans l'eau. C'est pourquoi le bâtiment dispose de grands sous-sols servant de réserve d'eau.

Ce bâtiment avait une cheminée de 25 mètres qui lui donnait un fort caractère industriel. Malheureusement, cet élément a été démoli en 1937 pour éviter les effets d'un bombardement.

Rue Ample

À la fin du XIXe siècle, la rue Ample a commencé à être construite, dans le cadre du projet d'urbanisation Baudili Duran, qui reliait la vieille ville au chemin de fer. L'un des premiers bâtiments construits dans cette rue, datant de 1893, est l'ancien entrepôt de Can Duran (qui a par la suite servi de cinéma) au coin de la rue du révérend J. Bosch. À compter de cette année, les bâtiments ont été construits avec de modestes maisons à étage et au sol, celles avec de petits ateliers de bouchons en liège, qui sont finalement devenues des logements.

Dans cette rue, il y a des exemples intéressants d' architecture de la fin du XIXe siècle et jusqu'aux années vingt du XXe siècle: Cubo, can Vilahur, Can Duran-Olivé, can Garoina (famille Esteba), à gauche, et Ruscalleda, un à droite, au coin de Raval Street. Ici, où nous sommes situés, il s'agit d'une maison cubique, de style novécentiste. C'était la maison de Josep Pla, maître des travaux auxquels de nombreuses constructions de Cassà sont dues depuis la fin du XIXe siècle au début du XXe siècle.

Maison des chanoines

r273_canonges Maison médiévale développée sur deux étages. Il présente quelques réminiscences gothiques. En 1900, il a été profondément rénové et, par conséquent, peu de la façade d'origine a été préservée. Cependant, une arche de blocs de pierre qui correspondrait à un vieux portique et une fenêtre gothique, actuellement aveugle, est préservée de la vieille maison médiévale. Il convient également de mentionner les ouvertures gothiques du plan d'étage, les biforadas, avec des arcs trilobés et un pilier central; le rebord et le travail acroterio. Peut-être aurait-il été la maison du sacristain, qui avait autant ou plus de prestige que le Domer, et plus tard elle a été connue comme la maison des chanoines puisque les dîmes correspondant au siège de Gérone ont été rassemblées.

Rue principale

La vieille ville de Cassà a subi une transformation importante due à l'industrie du liège; dans la rue principale, des maisons reliées au monde industriel avec des éléments modernistes et éclectiques ont été reconstruites. L'une d'elles est cette maison, Jubert House, qui possédait ce qui était également l'usine Reliable (1926-1996) et la banque Jubert y Presas (1902-1957), dont le bureau était situé à l'étage. descendre de l'immeuble

À Cassà, exceptionnellement, dans la première moitié du XXe siècle, il y avait deux banques, créées pour couvrir les besoins financiers des hommes d'affaires du Cork. Cette maison rénovée en 1928, par le maître d'oeuvre Josep Pla, présente une façade spectaculaire. Dans cette même rue se trouvait la maison moderniste de Can Menna (actuellement disparue), où se trouvait l'entrée d'une importante usine corchera, les Figueras et Dausà.

Coopérative de Consommation La Protectora

r273_cooperativa La création de coopératives de consommation était étroitement liée aux sociétés de travailleurs industriels qui, ici à Cassà, étaient essentiellement représentées par les ouvriers du liège. Cette coopérative, qui existait déjà en 1884, comptait bientôt plus de 400 membres et les produits pouvaient être achetés à des prix inférieurs. La coopérative a cessé de fonctionner au début des années soixante du vingtième siècle. Les deux bâtiments correspondent à deux périodes différentes: en 1901 et en 1929. Dans le bâtiment le plus récent, sur un étage, on peut lire le nom du Protectora en haut. Sur les façades respectives, se distinguent les motifs floraux et géométriques.

Traverser la promenade de Vilaret et la promenade de Vilaret

Au croisement de la promenade de Vilaret, certaines des grandes cours intérieures des usines de liège où les fenêtres éclairant les ateliers sont encore préservées. À l'arrière des cours, se dressaient les maisons des propriétaires et des constructeurs qui avaient la façade principale de la rue de l'Industrie.

La promenade de Vilaret a été construite en 1894 sous le nom de Plaza Nueva et résulte de l'extension de la ville vers la route. Sur la promenade de Vilaret, on pouvait accéder à une autre usine importante, l'Oller; à l'arrière de laquelle se trouvait la maison du propriétaire, bien conservée aujourd'hui au numéro 28 de la rue Marina. À côté de cette usine, vous pouvez voir, au coin de Marina Street, une autre construction spectaculaire, Can Figueres, de 1920, réalisée par l'architecte Isidro Bosch, qui possède de magnifiques barres en fer forgé réalisées par Antoni Planas (Serreta) dans Rue de la marina

Chêne vert

r273_alzina Exemple remarquable de chêne vert du sud dans lequel vous pouvez voir la marque de la dernière fois qu'il a été pelé pour tirer parti de la croûte destinée à l'industrie du liège. Cet arbre a été planté en 1959 ou 1960 avant l'entrée de l'entrepôt disparu du sculpteur industriel Enric Maestros y Roca et à côté de ce qui avait été la coopérative cassanenc UPRODECO (Union des producteurs de déchets de liège), fondée en 1952 et promue par les hommes d'affaires corkers. Il était communément appelé le Trust et presque toutes les sociétés de liège de Cassà en faisaient partie.

Martí Dausà et la rue de l'industrie

Ce bâtiment était une importante usine de liège, Rich-Xiberta, bien qu'il ait déjà abrité une école privée privée, l'école polytechnique de Cassanenc, connue sous le nom de Can Vilaret. Fondé en 1887, il s'installe dans ce bâtiment en 1912 et jouit d'une grande réputation pour la pédagogie de la rénovation qu'il utilisa. Au bas de la rue, vous pouvez voir une autre maison de propriétaires de Can Blando (usine Dausà) déjà sur la rue Industria.

La rue Industria était l'ancienne voie royale menant à Bisbal et a commencé à être construite au XVIIIe siècle en raison de la nécessité pour la ville de se développer de ce côté-là. La rue s'appelait Calle de la Leche, bien qu'en 1887, elle s'appelait déjà la rue de l'industrie, ce qui dénote de l'importance de cette activité. Il y avait des usines comme Can Blando, Can Calau, Can Cassà, Can Turon, Can Barceló, Can Xiberta,... et la deuxième banque de Cassà, Banca Bosch et Codolà (1909 à 1956).

Can Trinxeria

La famille Casal d'une branche de la lignée de la Trinxeria et celle en 2000 ont acquis le conseil municipal. Ils ont vécu de grands propriétaires ruraux avec des intérêts corcheros aux Gavarres. L'un d'eux était Marçal de Trinxeria, un important défenseur de l'industrie du liège des régions de Gérone et l'auteur du livre La Ligue des douanes hispaniques portugaises à la fin du XIXe siècle.

En comparaison avec d'autres bâtiments modernistes de Cassà, Can Trinxeria est le meilleur exemple de style néo-médiéval. Il répond à une solution historiciste, de style néo-gothique, qui s'inscrirait dans le prolongement de la réinterprétation d'un palais civil néo-gothique catalan, en tant que manoir urbain. Josep Ballet, l'architecte, incorpore des éléments indigènes, tels que la splendide scène de chasse sur le balcon du premier étage.

Parmi les autres éléments remarquables de la façade figurent la sculpture du Saint-Georges, sous le balcon semi-circulaire, et la décoration d'éléments figuratifs, végétaux et animaux et les pinacles avec des figures exemptes d'inspiration médiévale. Les peintures murales et la salle recouverte d'une voûte en berceau avec des coquilles à l'intérieur, ainsi que la tour du moulin à vent du jardin, de style octogonal et néo-arabe, sont également intéressants.

Centre de loisirs

Espace de loisirs et lieu de rassemblement et de lecture pour la nouvelle société industrielle, composé d'un café (construit en 1892), d'un théâtre et d'une salle de bal (1897), très fréquentés. La figure du lecteur dans les usines de liège, un ouvrier qui lit les nouvelles du journal au reste des ouvriers, illustre l'importance que le mouvement ouvrier a donnée à l'instruction.

Chambre Gaià

r273_sala-gaia L'architecte Isidro Bosch a déjà conçu le bâtiment comme salle de danse, dans une société industrielle qui avait besoin de nouveaux espaces de loisirs. En 1969, c'est devenu une discothèque. Ainsi, d'abord en tant que Sala Gaià, puis en tant que Sir Thomas, cet endroit fut le centre de divertissement et de divertissement des jeunes de Cassanenc et des villes voisines pendant près de trois quarts de siècle. Après avoir été fermé pendant de nombreuses années, le conseil municipal l'a acquis en 1998 et l'a inauguré en 2003 à des fins culturelles.

Le bâtiment est de style éclectique et dispose d'un navire à trois hauteurs. Les deux façades, qui ont subi très peu de modifications au fil des ans, se distinguent par l'utilisation d'éléments de décoration de styles différents, pour la décoration des ventes aux enchères et également pour l'utilisation du fer forgé.

Le bâtiment en face, appelé Rollo, a également été intéressant. Il a été construit en 1912 par le même architecte et présente une façade caractéristique avec des éléments modernistes.

Can Serra

C'est un exemple remarquable de logement moderniste privé d'hommes d'affaires en liège. Son ancien propriétaire, José Serra y Carbón (1857-1940), a déposé différents brevets, dont celui d'une formule d'aggloméré de liège qu'il a vendue à la Crown Cork & Seal Corp. de Baltimore (États-Unis), qui servait à enregistrer des documents. cela a permis le secret des chapeaux populaires de la couronne et à la vente desquels fait fortune.

L'architecte Isidro Bosch a conçu cette maison alors que ses propriétaires habitaient à Baltimore. L'usine située à l'arrière de la maison, connue sous le nom de Can Serra (aujourd'hui disparue), était bien visible de la rue du moulin.

Dans la construction, différents styles médiévaux ont été utilisés. La distribution de la maison répond à un schéma central qui se reflète dans la tour qui dépasse du bâtiment et à partir de laquelle se détachent les arcades mozarabiques et la balustrade formée de hublots en pierre artificielle qui suivent des schémas gothiques. Les autres éléments à souligner sont le stuc et les sculptures, les peintures et le jardin arrière qui conserve la composition de l'époque.

Can Frigola et la tour de la Salvana

Il s'agit du complexe architectural civil le plus ancien et le plus important de Cassà. Il se compose d'une maison et de la tour en terrasse. Le groupe a été construit au XVIe siècle par la famille Salvà, puis transmis à la famille Frigola au milieu du XIXe siècle, à l'exception de la tour en terrasse qui demeurait une propriété municipale et servait de prison.

Les utilisations auxquelles la maison Frigola était destinée étaient, entre autres, une auberge de jeunesse, un magasin de pain, de vin et de viande...

Retours des mesures

r273_voltes C'est le seul porche existant à Cassà. Les éléments d'origine préservés sont les bases du porche en pierre naturelle et des dalles. En 1725, le terrain passa aux mains des municipalités et un bâtiment à portiques fut construit pour localiser les mesures publiques obtenues au moyen d'une concession royale à l'époque médiévale. Les mesures ont été faites en pierre et devraient être utilisées dans toutes les transactions de céréales comme guide pour calculer le poids. Le porche était couvert directement par le toit, mais en 1841, le conseil municipal autorisa Francisco Oller à construire un bâtiment sur le toit.

Petit carré

C'est l'un des coins les plus charmants de la ville de Cassà et l'une des places restantes du petit noyau médiéval à partir duquel Cassà s'est développée. Pendant des siècles, ce fut donc un centre névralgique avec une grande activité commerciale et récréative. Il y avait de nombreux magasins et, dans son espace central, se tenait le marché et, à des dates déterminées, toutes sortes d'activités festives.

À cet endroit se trouvaient également d'anciens équipements, tels que l'ancien hôpital pour pauvres du XVIe siècle, et c'était le lieu où les jurés de l'Université de Cassà étaient choisis (précédés en quelque sorte par le gouvernement local) par le biais de couplets, processus curieux de sélection qui est parfaitement décrite dans un privilège royal du 16ème siècle et qui a été lue avant le début de la cérémonie à haute voix sur la place publique de la ville.

Église paroissiale

r273_esglesia Elle fut construite au XVIe siècle sur les vestiges d'une église romane de la fin du XIIe siècle et ne fut achevée qu'au XVIIIe siècle. Il est essentiellement gothique, avec des éléments de la Renaissance sur la façade et néoclassique dans les chapelles des navires de croisière. L'autel principal baroque construit par le sculpteur Pau Costa a été détruit pendant la guerre de Sécession.

Sur l'autel original, seules quatre colonnes de Solomonic sont conservées, les portes de San Pedro et de San Pablo et l'affichage commémoratif. Le reste est une reproduction de Ramon Pericay dans les années soixante du siècle dernier. Pendant la guerre civile, le magnifique autel baroque des Sogas, ainsi que celui de Pau Costa et le plus ancien du Roser, ont également été détruits.

Les autres éléments à souligner sont la sculpture de Saint-Martin, patron de la paroisse, à l'entrée principale et les chapiteaux romans conservés dans certains murs intérieurs. Les fenêtres néo-gothiques du navire ont été construites à partir de 1926.

École de la salle et chapelle des moniales

La nouvelle société industrielle a apporté une amélioration de la qualité de l'éducation. Afin de remédier à la situation précaire des écoles publiques au XIXe siècle, des écoles laïques ont été fondées, telles que l'école de Vilaret et des écoles religieuses. Ces dernières se trouvaient dans cette rue: celle des filles, des soeurs Filles du Coeur Immaculé de Marie (fondée en 1863) et celle des enfants, La Salle (fondée en 1881), qui poursuit toujours son activité. pédagogique et à qui en 2005 la Generalitat a décerné la croix de San Jorge.

Les deux éléments les plus représentatifs sont situés aux deux extrémités du décor et sont datés de la même année, en 1906, et du même maître d'oeuvres, Josep Pla. L'une est la façade la plus proche de la rue de la gare, composée de racines néoclassiques, et l'autre extrémité, la chapelle des Soeurs, de style néo-gothique, convertie aujourd'hui en auditorium. En 1978, les religieux ont cessé leur activité pédagogique et le Patronage des Écoles Chrétiennes l'a acquise pour agrandir l'école et poursuivre le travail éducatif.

Source: Mairie de Cassà de la Selva

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