Visite des abris de l'aérodrome de Santa Eugènia de Berga

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Visite des abris de l'aérodrome de Santa Eugènia de Berga

L' aérodrome de Vilatorta est un point important d' une grande importance historique et touristique pour la région de Santa Eugenia de Berga. L'aérodrome voit le jour en 1938 et devient un témoin privilégié des efforts du gouvernement républicain pour créer un réseau de structures de défense pour contrer les attaques de Franco.

Dans le but de créer de petits raids de chasseurs-bombardiers, l'aérodrome a été mis en service pour tenter d'arrêter la dernière offensive des troupes nationales sur la Catalogne.

Cette ancienne base aérienne de la guerre civile propose actuellement un itinéraire de randonnée de 9 km qui traverse les communes de Sant Julià de Vilatorta, Calldetenes et Santa Eugènia de Berga.

La visite commence au château de Sala d'Heures, qui était autrefois la résidence du gouvernement de la République pendant la guerre civile. Au début du parcours, les visiteurs ont la possibilité de voir divers abris et structures liés à l'aviation, comme un magasin de munitions et un hangar. De plus, depuis l'aérodrome, vous pourrez profiter d'une vue panoramique impressionnante sur la région.

Le parcours de l'aérodrome de Vilatorta est composé des vestiges de l'ancien aérodrome, avec un total de 13 abris, un hangar et une poudrière.

Visite des abris de l'aérodrome de Santa Eugènia de Berga

Refugios del Aeródromo de Santa Eugènia de Berga

Le parcours peut se faire à pied et dure environ 2 heures et 40 minutes. C'est une occasion unique de découvrir la riche histoire de la région tout en profitant de paysages spectaculaires. L'aérodrome de Vilatorta est un lieu idéal pour les amoureux de l'histoire et de la nature, et devient une visite incontournable pour tous ceux qui explorent Santa Eugènia de Berga. Vous pouvez également faire le parcours à vélo et le temps prévu pour le faire est de 1 heure et 30 minutes à un rythme très facile.

C'est un parcours plat, bien indiqué et facile à faire en famille. Les refuges sont bien signalés et certains d'entre eux sont accessibles. Le cadre est sombre et agréable à visiter.

Hangar de course

Hangar rectangulaire aux dimensions de 23,1 mètres de large et 50 mètres de long. Il a été construit à l'aide de 15 piliers en béton de chaque côté, qui soutenaient une structure en acier, et a ensuite été recouvert d'une toile verte qui a formé un toit semi-circulaire. À l'intérieur du hangar se trouvaient les bombardiers Tupolev SB-2 Ratiusta, d'origine russe, connus sous le nom de Martin Bomber ou Sofía par les partisans du régime franquiste.

abri de camp

Chaque aérodrome avait un abri de terrain, qui avait des caractéristiques anti-aériennes et était utilisé pour se déplacer en toute sécurité du commandement à la piste. Dans ce cas précis, le refuge avait une autre fonction: il était situé de la maison Llopart, qui servait de quartier général à l'aviation, jusqu'au ruisseau du même nom. Juste de l'autre côté du ruisseau se trouvait la poudrière, où étaient entreposées les bombes des bombardiers.

maison cachée

Une petite maison située sur l'ancienne route de Calldetenes à Vilalleons, entièrement construite en pierre et recouverte de deux grandes dalles. A l'entrée il y a une gravure de 1728. Les fenêtres du bâtiment sont étroites et longues, et en raison de son emplacement, il aurait pu être utilisé comme cabine de surveillance ou de contrôle.

la poudrière

Creusée dans le sol du salon, la poudrière est entièrement construite en béton. Il possède une galerie centrale de 22 mètres de long et quatre galeries latérales, deux à gauche et deux à droite, de 10,5 mètres chacune. Les galeries mesurent 1,50 mètre de large et 2 mètres de haut, avec un toit rond. À l'intérieur étaient entreposées les bombes transportées par les bombardiers qui étaient conservées dans les hangars Carrera et Casal.

abris élémentaires

Treize abris de base ont été construits près de l'aérodrome de Vilatorta, ainsi qu'un autre creusé dans la roche. Ces abris étaient stratégiquement situés et servaient de petites maisons pour la surveillance militaire. La densité de la forêt de chênes permettait de garder les avions cachés et sous le contrôle des soldats républicains qui les gardaient.

Les abris sont construits en blocs de briques pleines et ont tous les mêmes dimensions: deux entrées d'environ 60 centimètres de large et un couloir transversal de 7 mètres de long, d'une largeur de 80 centimètres et d'une hauteur de 190 centimètres, avec un toit rond. La longueur des entrées varie en fonction de l'inégalité du terrain.

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